Из-за наличия масляной пленки, контролируемой лопастью сальника междусальники валу эта масляная пленка обладает свойствами жидкой смазки.Под действием поверхностного натяжения жидкости жесткость масляной пленки точно образует серповидную поверхность на конце контакта масляной пленки с воздухом, предотвращая утечку рабочей среды и обеспечивая герметизацию вращающегося вала.Уплотняющая способность сальников зависит от толщины масляной пленки на уплотнительной поверхности.Если толщина слишком велика, сальник может потечь;Если толщина слишком мала, может возникнуть сухое трение, вызывающее износ сальника и вала;Если между уплотнительной кромкой и валом нет масляной пленки, это может легко вызвать нагрев и износ.
Поэтому при установке необходимо нанести немного масла на уплотнительное кольцо и следить за тем, чтобы каркасный сальник был перпендикулярен оси.Если он не перпендикулярен, уплотнительная кромка сальника будет сливать смазочное масло с вала и вызывать чрезмерный износ уплотнительной кромки.В процессе работы смазка внутри корпуса слегка просачивается наружу для достижения наиболее идеального состояния формирования масляной пленки на уплотнительной поверхности.
примечание:
1. С момента получения сальника до сборки его необходимо содержать в чистоте.
2. Перед сборкой произведите осмотр сальника и измерьте, соответствуют ли размеры каждой части каркасного сальника размерам вала и полости.Перед установкой каркасного сальника сравните диаметр вала с внутренним диаметром сальника, чтобы убедиться в единообразии.Размер внутренней полости должен соответствовать ширине внешнего диаметра сальника.Проверьте, не повреждена и не деформирована кромка каркасного сальника, а также не отслоилась ли пружина и не заржавела ли она.Не допускайте горизонтального положения сальника во время транспортировки и воздействия внешних сил, таких как сжатие и удар, которые могут повредить его истинную округлость.
3. Перед сборкой выполните программу проверки механической обработки и измерьте правильность размеров полости и вала, особенно внутренней фаски, которая не должна иметь наклона.Торцы вала и полости должны быть обработаны гладко, фаска не должна иметь повреждений и заусенцев.Очистите место сборки, при этом в месте установки (фаски) вала не должно быть заусенцев, песка, железных опилок и другого мусора, который может привести к неравномерному повреждению кромки сальника.Для области фаски рекомендуется использовать R-угол.
4. С точки зрения эксплуатационных навыков, вы можете почувствовать руками, гладкая ли она и действительно круглая.
5. Перед установкой каркасного сальника не отрывайте упаковочную бумагу слишком рано, чтобы предотвратить прилипание мусора к поверхности сальника и попадание в работу.
6. Перед установкой каркасное сальниковое уплотнение должно быть соответствующим образом покрыто сложным эфиром лития, содержащим дисульфид молибдена, между кромками, чтобы предотвратить сухой износ кромок при мгновенном запуске вала, влияющий на величину натяга кромок.Сборку следует провести как можно скорее.Если посадочное место сальника не устанавливается сразу, рекомендуется накрыть его тканью, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов на сальник.Руки или инструменты, используемые для нанесения литиевой смазки, должны быть чистыми.
7. Каркасный сальник должен быть установлен ровно, без наклона.Для установки рекомендуется использовать гидравлическое оборудование или гильзовые инструменты.Не оказывайте слишком сильного давления, скорость должна быть равномерной и медленной.
8. Пометьте машину, оснащенную каркасным сальником, для отслеживания и обратите пристальное внимание на весь процесс.
WhatsApp: +86-13201832718
Время публикации: 6 марта 2024 г.
